Buenos Aires, 25 de abril.- Los proyectos que se propusieron a las autoridades italianas para recuperar la nave fueron seis, pero dos se descartaron porque preveían el corte del barco. Se eligió al final el que propuso el consorcio Titan Salvage/Micoperi "porque responde sobre todo a los requisitos pedidos: remoción entera de los restos; menor riesgo posible: menor impacto ambiental posible; salvaguardia de las actividades turísticas y económicas de la isla de Giglio; máxima seguridad de las intervenciones".
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El crucero Costa Concordia será remolcado sin ser desarmado
Las tareas para recuperar el barco que sufrió un accidente en enero comenzarán en mayo y durarán hasta un año. Una empresa de EEUU y otra italiana reflotarán la nave.
El que fuera el capitán del Costa Concordia niega haber cometido alguna irregularidad. Según Schettino, la zona rocosa contra la que chocaron no figuraba en sus cartas de navegación y, según denunció, acercarse lo máximo posible a la costa para "saludar" era una práctica habitual en la empresa Costa Concordia, dueña del crucero, y un pedido insistente de los dueños.
Otros altos cargos de la nave y funcionarios de la empresa podrían ser procesados.