La nueva pick-up Toyota que se produce en Tailandia fue presentada en el Salón de Australia en Melbourne con una renovada imagen. A la par se dice que la planta de Zárate, provincia de Buenos Aires, ya está preparándose para producir la Hilux 2012 a partir de octubre de este año. Esta renovación se aplicará simultáneamente en la SW4.
Las diferencias estéticas de la carrocería se centran en el frontal, especialmente en la nueva parrilla cromada, con filosas láminas longitudinales. Los faros, el capot, ahora con protuberancia central curvada, y los guardabarros, se amoldan a la nueva estética. Paragolpes, toma inferior y rompenieblas también cambian junto con las luces posteriores, llantas de hasta 17′ y otros detalles.
En la cabina se renueva la parte superior del tablero y especialmente la consola central que puede albergar una pantalla táctil de 6.1′. En el Australia, Toyota habla de una mejora perceptiva, en materiales, tapizados y terminaciones.
Trascendió que el modelo fabricado en Tailandia para Europa dispone de un impulsor más pequeño, el 2.5 TDi, recibirá un upgrade incluyendo turbina de geometría variable para alcanzar 144 Cv (+25Cv) y 343 Nm a 2.000 giros. En Argentina se rumorea que se habla de una versión anabolizada del 3.0L turbodiésel con 200 caballos.
En cuanto al motor nafta utilizado en países como Brasil y México, se espera una adaptación "flex" para admitir etanol, que elevaría la potencia a 158 Cv.
La Toyota Hilux se produce en Tailandia, Sudáfrica y Argentina, en versiones de cabina simple, extendida y doble, con cajas manual y automática, tracción 4×2 y 4×4. Se espera que en 2014 entre en acción una generación totalmente nueva. Mientras tanto es líder en varios mercados incluyendo el europeo y el Argentino.
Estos cambios están vinculados a que sus contrincantes, como por ejemplo la Volkswagen Amarok, el anuncio de la próxima Ford Ranger en 2012, ambas producidas en Argentina, avanzan en su estética y mecánica.