1- El Transition fue concebido en EEUU, donde volar resulta mucho más sencillo que en Europa. En EEUU hay una infraestructura de pequeños aeródromos rurales que encajan como anillo al dedo en la filosofía del aparato.

2- Se puede viajar entre diferentes estados usando estas pistas que apenas tienen restricciones. En la UE no sólo no existe esa infraestructura sino que cada país tiene sus propios códigos aéreos, lo que dificulta la homologación.

3- En la UE el espacio aéreo es complicado porque cada país tiene sus propias restricciones por seguridad militar. Además difícilmente entregarían la licencia de piloto a quienes recibieron sólo 20 horas de instrucción de vuelo.