El enduro está generando un vuelco que hasta podría considerarse a contramano de la crisis automotriz que ya afectó hasta la Fórmula 1. Si bien el fuerte de las fábricas de motos es el motocross, la incursión primero del equipo oficial KTM generó la llegada este año de Kawasaki y el debut de BMW, que sacó su primera moto de enduro y puso equipos oficiales en todo el mundo. Las tres marcas hicieron su estreno en San Juan y ahora se rumorea que, para no quedarse afuera de la lucha, Honda y Yamaha también desembarcarían en la disciplina.
El cordobés Marcelo Sánchez es un piloto de amplia trayectoria y está al frente del team Kawasaki. “Seguimos el motocross, pero desde este año, la fábrica apostó también el enduro. Tenemos 4 motos, dos son con pilotos oficiales y dos que pagan para tener nuestra asistencia”, dijo Sánchez.
KTM sólo corre en enduro, por las características de la moto, y pone en carrera 5 máquinas. “Tenemos dos modelos (XC300 y XC450) y nos movemos además con 3 camionetas, 6 carpas y 2 mecánicos. La lucha de marcas este año será muy interesante”, dijo Pablo Bratanich, de KTM, que entre sus pilotos tiene al campeón argentino 2008, Kevin Benavidez.
La alemana BMW, por su parte, contrató a Franco Caimi para llevar adelante su equipo oficial en Argentina. Con 2 motos en pista, BMW debutó el sábado con una victoria. “Es un gran desafío luchar contra fábricas y equipos que ya tienen 30 años de desarrollo. Nosotros recién estamos conociendo la moto, que salió de fábrica en 2009. Por eso, haber ganado en la primera fecha tuvo un sabor especial”, dijo Caimi. BMW, por ser una marca nueva en el mercado y pertenecer a una rama de la automotriz de coches de alta gama, fue una de las motos más miradas en boxes.
