Las vacaciones de invierno se aproximan y muchos argentinos eligen zonas con nieve para pasar esto días, motivo que llevó a los técnicos de Cesvi y Citroën a analizar los riesgos viales al conducir por estos lugares. Aquí se detallan algunos de las sugerencias para tener en cuenta y evitar riesgos de accidentes ya que ante esta condiciones hay que tomar ciertas precauciones al volante debido a la baja adherencia entre los neumáticos y el terreno, como así también por las temperaturas extremas.
* Al circular por un lugar donde la nieve está presente, el vehículo comenzará a hundirse, producto de su propio peso, hasta que los planos más bajos de la unidad rocen contra el perfil más alto de la capa de nieve. Además, la presión que se produce entre las ruedas y el asfalto compactará a la nieve produciendo una superficie irregular y de adherencia reducida.
* Para aumentar la adherencia, con los mismos neumáticos que el vehículo tiene para circular por la ciudad, debe complementarse con el uso de cadenas, que pueden ser plásticas o metálicas, aunque las últimas tendrán una durabilidad mayor respecto de las primeras. No es necesario comprarlas, ya que hay gomerías que las alquilan.
* La cadena, que debe cubrir ambos planos laterales y la banda de rodamiento, generará un efecto del tipo pala. La cadena perpendicular sobre la banda de rodamiento y los laterales trabajará penetrando en la nieve apelmazada y suelta para que la rueda no patine, manteniendo la tracción y la dirección. Si nunca antes las instaló, recurra a una gomería especializada.
* Cuando se maneja con cadenas, en superficies con nieve o hielo, hay que hacerlo a una velocidad tal que se puedan controlar las maniobras. La recomendación es no superar los 30 km/h. Si el vehículo tiene doble tracción conviene utilizarla al circular en estas condiciones. Se debe trabajar con las marchas bajas de la caja de velocidad y desacelerar progresivamente para minimizar la utilización del pedal de frenos.
* El exceso de nieve sobre la calzada y la banquina impide el correcto discernimiento del lugar por donde se transita. Por eso es conveniente desplazarse por lugares donde se haya despejado la nieve, donde se puedan percibir las huellas de otros vehículos y no tomar caminos alternativos si no se conocen adecuadamente.
* Las bajas temperaturas exigen complementar el líquido del radiador con un anticongelante. Este fluido también hay que aplicarlo en el combustible para disminuir su punto de congelamiento y que el efecto no juegue una mala pasada. De todos modos se recomienda dirigirse a una estación de servicio para pedir asesoramiento.
* Si el vehículo queda detenido a la intemperie, tomar el recaudo de separar las escobillas del parabrisas. Además, frenar el vehículo bloqueando la caja de cambios y sin utilizar el freno de mano. Ambos elementos pueden quedar adheridos, impidiendo su uso cuando sean necesarios.