"Hemos estado varias horas y hemos visto que es posible. La tunelera es una máquina impresionante, son como 200 metros de máquina", dijo sorprendido ayer desde Austria José Luis Gioja. Acompañado por el ministro José Strada, el gobernador recorrió la obra de un túnel que tiene similares características que el proyectado para Agua Negra. "Lo que hemos visto con claridad es que es una obra compleja y nos hemos familiarizado de alguna manera con la logística que tiene este tipo de trabajo", analizó este último.
La empresa que tiene a su cargo la supervisión e inspección técnica de la obra, es la empresa austríaca Geo-Consult, que es la misma que realizó el estudio geológico y el estudio conceptual (incluyendo sistema de ventilación) del Túnel de Agua Negra y que invitó a los sanjuaninos a ver cómo funciona una tunelera, una especie de tren que rompe la roca. El túnel Pfändertunnel está ubicado en la ciudad austríaca de Bregenz, cerca de la frontera con la Alemania. Se está construyendo con una tunelera de 12 metros de diámetro, un largo de 200 metros y un peso de unas 2000 toneladas que avanza unos 20 metros por día. "Yo creo que cuando se llame a la licitación del túnel de Agua Negra va a haber varias empresas interesadas", dijo Strada, sin descartar que los austríacos se presenten.