Aunque la demanda de unidades sigue firme, la oferta de motos en las concesionarias sanjuaninas ha caído a niveles mínimos a causa del atraso de los envíos de los fabricantes y distribuidores bonaerenses que siguen con dificultades de producción, al punto que dicen que sólo en julio se perdieron de vender un 30% más de unidades, lo que significa más de un centenar. Según la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), en julio en San Juan se vendieron 391 motos, un 21,1% más que en junio. En la comparación interanual fueron un 10,1% menos que en julio de 2019. "Las motos que se están poniendo a la venta en las concesionarias sanjuaninas son del stock que tiene cada empresa y hay muchos que se están quedando sin existencias, y con faltantes de varios modelos", dijo Fernando Lucero, representante del área motovehículos de ACARA en la provincia. El empresario calculó que el mes pasado se podrían haber vendido un 30% más de motos en San Juan, es decir, 117 unidades más que eran buscadas pero no había. ""Eso en volumen, pero en facturación estamos hablando que puede ser del doble, porque muchas de las que faltan son las de mayor valor, y representan tanto recursos para el concesionario como impuestos que se han dejado de pagar por sobre lo que se venía facturando", indicó el empresario. Tras el cierre de comercios sanjuaninos durante la cuarentena estricta, en mayo comenzó a recuperarse la actividad, y en esta provincia se registró un aumento del 200% respecto a abril. Luego la venta de junio llevó a San Juan al tope de la lista entre las provincias que más aumentó el número de transacciones, con una suba del 94,6% comparada con mayo. Pero ahora, las motos están faltando. ""Los concesionarios estamos muy preocupados porque no hay reposición de vehículos, y en estos últimos dos meses hemos ido liquidando stock. Ahora no sabemos cuándo ni a qué precio nos van a llegar más unidades", explicó Lucero, quien sostuvo que el problema afecta actualmente a todas las provincias. Ocurre que en Buenos Aires, por la pandemia, todas las fábricas están afectadas en su producción y han tenido que reestructurarse y hacer nuevos protocolos de trabajos. Eso ha retrasado la fabricación de unidades: ya que con menos personal por el distanciamiento impuesto por el Covid, están produciendo muy de a poco mientras simultáneamente sigue habiendo mucha demanda. Eso repercute en la producción de motos nacionales, de menor cilindrada; que son el volumen más vendido en Argentina. Pero también se da otra situación respecto a las importadas, de más alta gama, y es que hace tres meses que no están ingresando al país, por las mismas dificultades que trajo la pandemia en los países de origen que incluyen no sólo la producción sino la logística.
