La crisis económica nacional, que incluyó cambios en el Ministerio de Economía, había despertado incertidumbre en el Ejecutivo local por la apertura de sobres de ayer para la ejecución de la Sección II de la Ruta 40 Sur. Se trata de la obra que la empresa mendocina Green inició a mediados de 2018, pero abandonó en mayo de 2020 y que es de gran interés para la provincia, por la necesidad de contar con un acceso en condiciones y, asís reducir los siniestros viales. Incluso, según reconoció el ministro de Obras y Servicios, Julio Ortiz Andino, la incertidumbre estuvo presente en las empresas, las que el lunes solicitaron "postergar la apertura de sobres por no tener precios". Finalmente, el plazo para conocer las ofertas económicas para la ejecución de 26 kilómetros de la ruta a Mendoza se hizo y hubo doble sorpresa en las autoridades provinciales, nacionales y para el ente financiador, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Al final, se presentaron cinco propuestas, de las cuales, cuatro están en línea con el presupuesto oficial, por lo que hay expectativa para que no surjan inconvenientes en la adjudicación, la que se estima en dos meses. En esa línea, con la tranquilidad de que existen ofertas, el titular del Distrito 9 de Vialidad Nacional, Jorge Deiana, indicó que el inicio de obra está previsto para los primeros días de octubre. Además, se calcula que el proyecto generará 200 puestos de trabajo directos, más otros 200 indirectos.
