Esta modalidad en la definición del campeonato del TC se implementó en el 2008 y el campeón fue Guillermo Ortelli con un Chevrolet atendido por el JP Racing. En el 2009 el que asomaba como favorito era José María López con el Torino del HAZ Racing. Pero una mala maniobra en la última carrera lo dejó fuera del campeonato y quién se lo arrebató fue Emanuel Moriatis con el Ford del Lincoln Sport Group.