Por las cenizas volcánicas las aerolíneas perdieron 1.700 millones de dólares

Buenos Aires, 21 de abril.- El presidente de la IATA, Giovanni Bisignani, anunció que los costos durante los peores días de la crisis causada por la erupción -entre el 17 y el 19 de abril- fueron de 400 millones de dólares -unos 300 millones de euros- por día.

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Según el diario El Mundo, en esas jornadas, la crisis afectó al 29% de la aviación global y a 1,2 millones de pasajeros por día.

Por otra parte, la normalidad parece que empieza ya a llegar a los cielos europeos. Después de seis días de caos aéreo provocados por la nube de ceniza del volcán Eyjafjalla, ningún país europeo mantiene ya cerrados totalmente sus espacios aéreos.

Los vuelos comienzan a despegar incluso en el Reino Unido, uno de los países que más sufrió las consecuencias de la nube de ceniza y uno de los más estrictos a la hora de regular el espacio aéreo en los días de crisis. Finlandia también reabrió esta madrugada su espacio aéreo y los aviones comenzarán a despegar a partir de las 12.00 horas.

Todo el espacio aéreo europeo por encima de los 6.100 metros de altitud estuvo libre de restricciones lo que permitió que los vuelos intercontinentales sobrevolaran el territorio sin dificultades.

Según la Organización Europea de Navegación Aérea -Eurocontrol- las zonas de restricciones de vuelo establecidas por los ministros de Transporte de la UE en su videoconferencia del lunes no afectan a ningún aeropuerto de la UE. Sí afectan todavía a zonas del espacio aéreo de zonas de Irlanda, Suecia, Dinamarca, Estonia y Letonia, por lo que todavía está cerrado el 25% del espacio aéreo europeo.

Eurocontrol prevé que si la nube de cenizas continúa dispersándose la normalidad total en los aeropuertos europeos llegará para este fin de semana y los despegues programados se situarán en cifras normales.

Aunque los temores persisten, ya que la última erupción del volcán duró un año, los expertos se muestran positivos. La ceniza volcánica se encuentra a menor altura, aunque los fuertes vientos en niveles más altos siguen planteando dudas.

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