Franco Colapinto tuvo un domingo para el olvido en Zandvoort. El argentino terminó 14° en el Gran Premio de Países Bajos, en una carrera marcada por la lluvia, los accidentes y, sobre todo, dos sanciones que condicionaron por completo su desempeño.
En una carrera con muchas complicaciones, el piloto argentino Franco Colapinto finalizó en la misma posición que la que tuvo en la largada.
Franco Colapinto tuvo un domingo para el olvido en Zandvoort. El argentino terminó 14° en el Gran Premio de Países Bajos, en una carrera marcada por la lluvia, los accidentes y, sobre todo, dos sanciones que condicionaron por completo su desempeño.
El resultado final quedó lejos de lo que había insinuado en los primeros metros, cuando protagonizó una de sus habituales buenas largadas y consiguió avanzar posiciones.
El piloto de Alpine partió desde el 14° lugar y rápidamente salió a buscar posiciones. En el comienzo de la competencia aprovechó el caos generado por el accidente de Max Verstappen y logró avanzar hasta ubicarse décimo. Superó a Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg y Yuki Tsunoda mientras intentaba mantenerse alejado de los restos que habían quedado sobre el asfalto.
Pero esa misma situación que le permitió ganar terreno terminó convirtiéndose en su principal problema.
La Dirección de Carrera consideró que Colapinto no respetó correctamente las banderas amarillas desplegadas tras el accidente de Verstappen y le impuso un Drive Through. La sanción obligó al argentino a ingresar a la calle de boxes y atravesarla sin detenerse, una penalización que lo hizo caer hasta el fondo de la clasificación.
Así, lo que había comenzado como una largada prometedora terminó transformándose en una carrera de supervivencia para el pilarense.
Además, Colapinto tuvo que afrontar la competencia con una desventaja respecto de su compañero Pierre Gasly. Alpine llevó a Zandvoort un importante paquete de actualizaciones, pero las mejoras fueron destinadas al auto del francés. Gasly aprovechó ese nuevo equipamiento para pelear por los puntos y finalmente terminó décimo.
Franco, en cambio, debió intentar sacar el máximo rendimiento de un monoplaza que no contaba con esas modificaciones. Vuelta tras vuelta, quedó obligado a pelear en la zona baja de la clasificación, mientras intentaba recuperar parte del terreno perdido por la primera sanción.
Y cuando parecía que la carrera llegaba a su final, apareció un nuevo golpe para el argentino: recibió otra penalización de diez segundos, nuevamente relacionada con las banderas amarillas.
Pese a todo, Colapinto no bajó los brazos. En las últimas vueltas consiguió avanzar y terminó 14°, favorecido también por el inesperado incidente entre Carlos Sainz y Alex Albon.
El resultado dejó un sabor amargo porque el argentino había mostrado desde el comienzo que tenía ritmo para pelear más adelante. Sin embargo, las sanciones y las limitaciones de su Alpine terminaron condicionando una carrera que había arrancado con buenas expectativas.
Mientras Colapinto cerraba una jornada complicada, Lando Norris se quedó con la victoria en la despedida de Zandvoort del calendario de la Fórmula 1. Andrea Kimi Antonelli y George Russell completaron el podio.
Para Colapinto, el desafío continuará ahora en otro escenario clásico: Monza. El Gran Premio de Italia se disputará entre el 4 y el 6 de septiembre, en el mítico circuito italiano, donde el argentino buscará dejar atrás el accidentado paso por Países Bajos.
