Hasta hace unos 30 años aún era posible conseguir en la provincia un rayo de petiribí para reparar una rueda de carruaje o carretela. Pero con el tiempo fue desapareciendo la venta de estos repuestos y se convirtió en una odisea reparar el rodaje. Es por eso que hay que mandar a traerlos de otras provincias, pero a precios elevados. Es que esta clase de vehículos, que suelen exponerse en desfiles y travesías, pueden llegar a costar hasta $70.000. Esto es lo que afirmó Roberto Pezé, integrante de la Asociación Sanjuanina de Carros Antiguos, y que además los arregla. El próximo sábado arrancará la XIV Atada de Carros Antiguos desde la Municipalidad de la Capital, a partir de las 17.
Originalmente, las ruedas de estos vehículos eran de hierro macizo, pero debieron reemplazarse por madera por falta de mano de obra para su reparación. ’Antes había en la provincia herreros que reparaban artesanalmente las ruedas de hierro con fragua y martillo, pero el oficio desapareció’, dijo Pezé, quien agregó que desde hace un tiempo tampoco se consigue en la provincia repuestos para las ruedas de madera. Y que, ’con suerte’ se pueden conseguir en Buenos Aires o Córdoba. Es por eso que los propietarios de estos vehículos ahora tratan de conseguir ruedas completas para reemplazar las rotas. Pero hasta esa tarea es complicada.
‘La dificultad creció desde que estos elementos se usan como elementos decorativos en las casas. Esto hace que se vendan a un precio elevado. Hay quienes cobran hasta $2.000 por una rueda’, dijo Pezé.
La travesía de los carros largará por la tarde el sábado y la idea es llegar por la noche al predio de la ex bodega El Parque. El domingo a primera hora partirán hasta el oratorio de la Difunta Correa, donde pasarán todo el día. El año pasado participaron unos 72 carros, algunos con casi 100 años de antigüedad.
