El argentino marcó 1:14.826 en Zandvoort y quedó a menos de un segundo de Pierre Gasly, que estrenó las mejoras de Alpine. Este viernes volverá a pista para disputar la clasificación Sprint.
Franco Colapinto terminó 13° en el único entrenamiento previo a las competencias del GP de Países Bajos.
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Franco Colapinto comenzó su participación en el Gran Premio de Países Bajos con un 13° puesto en la única práctica libre del fin de semana. El piloto argentino completó su mejor vuelta al circuito de Zandvoort en 1:14.826 y sumó sus primeras referencias antes de afrontar este viernes la clasificación para la carrera Sprint.
La sesión tuvo una particular importancia por el formato elegido para esta fecha: al tratarse de un fin de semana Sprint, los pilotos solamente dispusieron de una hora de entrenamientos antes de comenzar con las instancias competitivas. Eso redujo considerablemente el margen para probar configuraciones y encontrar la mejor puesta a punto.
Colapinto llegó a ubicarse momentáneamente sexto cuando montó neumáticos blandos sobre el final, pero posteriormente fue superado a medida que el resto de los pilotos completó sus vueltas rápidas. Finalmente cerró la práctica en el 13° lugar con 1:14.826.
Más allá de la posición del argentino, una de las principales miradas estuvo puesta sobre Pierre Gasly, quien fue el único de los dos pilotos de Alpine que recibió en Países Bajos el nuevo paquete de actualizaciones preparado para el A526.
El francés consiguió aprovecharlas y terminó octavo con un registro de 1:13.911, a 0.962 segundos del mejor tiempo de la sesión. Colapinto quedó a 0.915 segundos de su compañero, una diferencia importante pero que debe analizarse teniendo en cuenta que ambos utilizaron autos con especificaciones diferentes.
Alpine había confirmado antes de comenzar la actividad que Gasly dispondría de las nuevas piezas en Zandvoort, mientras que Colapinto deberá esperar hasta la próxima fecha, el Gran Premio de Italia en Monza, para contar con los mismos componentes.
Por eso, el rendimiento del francés dejó una señal alentadora también pensando en el futuro inmediato del argentino. Las modificaciones mostraron inicialmente una mejora en el rendimiento del monoplaza, aunque todavía será necesario observar su comportamiento durante la clasificación y las carreras para determinar cuánto representan realmente.
Gasly consiguió además posicionarse dentro del competitivo pelotón medio, en una sesión en la que utilizó neumáticos blandos para marcar su mejor registro. Esa diferencia de compuestos también obliga a tomar con cautela cualquier comparación directa con otros equipos.
El mejor tiempo de la práctica quedó en manos de Kimi Antonelli, quien llevó su Mercedes a la cima con una vuelta de 1:12.949. El italiano superó por 121 milésimas a Lando Norris y comenzó de la mejor manera la actividad en Zandvoort.
Entre los resultados llamativos apareció Max Verstappen, protagonista local por correr frente al público neerlandés. El cuatro veces campeón terminó 11° después de tener dificultades con el comportamiento de su auto, mientras Colapinto quedó apenas dos posiciones por detrás.
La práctica se desarrolló sobre pista seca pese a que durante la mañana había llovido en la zona del circuito, otro elemento a seguir durante el resto del fin de semana debido a las condiciones cambiantes previstas en Zandvoort.
Colapinto tendrá poco tiempo para trabajar con los datos obtenidos. Este viernes desde las 11.30 de Argentina disputará la clasificación Sprint, que determinará la grilla para la carrera corta del sábado.
El cronograma para lo que resta del GP de Países Bajos será:
El desafío inmediato para el argentino será intentar meterse lo más adelante posible en la clasificación Sprint después de una práctica en la que quedó en la zona media aun sin contar con las actualizaciones que sí tuvo Gasly.
Zandvoort será además una fecha especial para la Fórmula 1: el circuito neerlandés alberga este año su última carrera antes de salir del calendario en 2027. La pista tiene 4,259 kilómetros y el Gran Premio del domingo se disputará sobre 72 vueltas.
Para Colapinto, el 13° puesto dejó una primera referencia antes de las sesiones decisivas. Pero buena parte de la atención de Alpine también estará sobre el comportamiento del renovado auto de Gasly: si las mejoras confirman lo mostrado en el primer ensayo, el argentino podrá contar con ese salto de rendimiento dentro de dos semanas en Monza.
