Los camiones sanjuaninos se están quedando afuera del negocio agroindustrial exportador. ‘‘Antes se transportaba la uva por ejemplo en camiones frigoríficos al puerto y las empresas de transporte de San Juan trabajaban al cien por cien. Pero este año y el pasado venimos trabajando a un 10%. Ahora la uva se lleva en contenedores que mandan directamente las navieras’’, explicó José Maldonado, presidente de Unión Propietarios de Camiones de San Juan. Un exportador de uva explicó que el cambio de modalidad obedece a que las firmas locales carecen de logística para armar el contenedor en puerto ‘lo que sería más barato’, por lo que debieron recurrir directamente a las compañías navieras que vienen a buscar el producto y hacen el contenedor en origen, lo que sale mas caro. Maldonado agregó que la suba local de fletes es menor, de entre un 4 y 5%, ‘y no todas aumentaron, solamente algunas’’.
