El túnel del tren trasandino central para conectar Mendoza con Chile está previsto como una alternativa al paso Cristo Redentor que evitará los problemas que sufre el tránsito entre Argentina y Chile en época invernal.

Hoy el 70% del comercio argentino-chileno se transporta por el paso terrestre Cristo Redentor, con un volumen de 5 millones de toneladas al año, que ya supera en mucho sus límites operativos.

El túnel de baja altura, que se construirá a 2.500 metros sobre el nivel del mar, permitirá elevar el traslado de mercaderías a un volumen de 50 millones de toneladas al año porque estará disponible los 365 día del año. El túnel tendrá una extensión de 23 y 50 kilómetros.